Aménagement et sécurisation du centre-ville
Trois mois d’expérimentation pour rendre notre cœur de ville plus sûr, plus vivant et plus agréable à parcourir avant toute décision définitive. Découvrez le projet en vidéo !
Dates clés
1er juillet
Début de la phase d’expérimentation
30 septembre
Fin de la phase d’expérimentation
Automne
Restitution des remarques des usagers
Ce qui va changer concrètement
Zone de rencontre : ce qu’il faut savoir
Une zone de rencontre est créée depuis le Grand Pont jusqu’à la boulangerie Perrad. Ce statut de voirie règlementaire redéfinit la hiérarchie des usagers dans l’espace public.
- La zone de rencontre est limitée à 20 km/h pour tous les véhicules
- Les pétons sont prioritaires sur les cyclistes et les véhicules motorisés et peuvent traverser la chaussée (pas de passage piéton nécessaire)
- Les cyclistes sont prioritaires sur les véhicules motorisés
- Les cyclistes peuvent circuler dans les deux sens, y compris lorsque la voie est en sens unique pour les automobilistes
- Le stationnement n’est autorisé que sur les emplacements expressément matérialisés
Panneau matérialisant la zone de rencontre
Deux écluses et un lieu de rencontre
Deux écluses et une terrasse de rencontre sont créées devant quatre commerces : L’Origine du Temps / Espace Mod, la Fabrique du Chocolat et le Kosy Resto. Concrètement, des terrasses en bois sont installées devant ces commerces, réduisant ponctuellement la largeur de la voie pour obliger les véhicules à ralentir, tout en offrant un espace extérieur exploitable par les commerçants pour accueillir leurs clients. Des pots de fleurs viennent sécuriser et agrémenter ces aménagements.
Deux places de stationnement situées devant L’Origine du Temps et Espace Mod sont supprimées, afin de libérer un espace de vie devant ces commerces. À la place, la mairie installera un « banc de la rencontre » — un mobilier facilement identifiable, conçu pour inviter à s’asseoir et à s’adresser à ceux qui y prennent place.
Vos questions
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Quelle que soit la direction d’où ils arrivent, les véhicules peuvent se garer place Saint-Vernier ou place Courbet. Dans le sens inverse — Besançon vers Pontarlier —, les automobilistes arrivant depuis Pontarlier n’auraient eu comme option que le Grand Pont et le parking de la Maison des Services, sans accès direct aux principaux parkings.
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La principale contrainte est celle des livraisons : en double sens, un camion de livraison positionné devant une écluse bloquerait l’intégralité de la circulation. Le sens unique supprime ce risque.
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Il est déplacé pour permettre la végétalisation de l’entrée de la zone de rencontre. De nouveaux arrêts-minute sont créés place Courbet : un emplacement côté bureau de tabac vers la Passerelle, et un autre devant la boulangerie, à proximité immédiate.
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Le transit des bus et poids lourds est interdit au centre-ville. Ils sont invités à utiliser la voie de contournement Granvelle (sauf les bus scolaires). Les autres bus sont invités à s’arrêter au niveau du parking de la plante et de descendre ensuite via les escaliers ou l’ascenseur prévu à cet effet.